Anglais Le système de traînée moderne est l'un des éléments les plus critiques d'un moulinet à distance , permettant aux pêcheurs d'exercer une pression contrôlée sur la ligne lors des combats avec des poissons puissants. À mesure que la technologie et l'ingénierie ont progressé, les systèmes de frein des moulinets spinning ont considérablement évolué pour offrir un fonctionnement plus fluide, un meilleur contrôle et une durabilité accrue.
Importance des systèmes de traînée :
Le système de traînée d’un moulinet spinning sert de frein mécanique qui régule la pression appliquée sur la ligne de pêche. Lorsqu'un poisson effectue une course forte ou un mouvement brusque, le système de traînée permet à la ligne de se dérouler en douceur sans provoquer de rupture de ligne. Un système de frein fiable et précis est essentiel pour éviter les ruptures de ligne et garantir une capture réussie, en particulier lorsqu'il s'agit de poissons plus gros et plus puissants.
Traînée avant vs traînée arrière :
Deux principaux types de systèmes de frein sont couramment utilisés dans les moulinets à lancer lointain modernes : le frein avant et le frein arrière. Les deux systèmes ont leurs avantages et les pêcheurs peuvent choisir celui qui correspond le mieux à leurs préférences et à leur style de pêche.
Système de frein avant : Le système de frein avant est positionné à l'avant de la bobine. Il se compose généralement de plusieurs rondelles de traînée, souvent fabriquées à partir de matériaux comme la fibre de carbone, le feutre ou le métal. L’avantage d’un système de frein avant réside dans sa puissance accrue et sa capacité à supporter des charges plus lourdes. Il offre une large gamme de réglages, permettant aux pêcheurs d'affiner la pression de traînée en fonction de la taille et de la force du poisson ciblé.
Système de frein arrière : Le système de frein arrière, comme son nom l’indique, est situé à l’arrière du moulinet. Il est généralement plus accessible et convivial, ce qui en fait un choix populaire pour les débutants et les pêcheurs qui apprécient la commodité. Bien que les systèmes de frein arrière ne fournissent pas le même niveau de puissance et de précision que les systèmes de frein avant, ils sont souvent suffisants pour les applications de pêche légères à moyennes.
Rondelles de frein en fibre de carbone :
L'une des avancées les plus significatives dans les systèmes de frein modernes est l'utilisation de rondelles de frein en fibre de carbone. La fibre de carbone offre un rapport résistance/poids élevé, ce qui en fait un matériau idéal pour les rondelles de traînage. Les rondelles de frein en fibre de carbone offrent une puissance de freinage exceptionnelle tout en maintenant une pression douce et constante sur la ligne. Ils ont également l'avantage d'être résistants à la chaleur, garantissant que la traînée reste efficace lors de combats prolongés avec des poissons forts.
De plus, les rondelles de frein en fibre de carbone sont moins sujettes à la compression et à l'usure, garantissant une durée de vie plus longue au système de frein et réduisant le besoin d'entretien fréquent.
Systèmes de traînée scellés :
Pour améliorer la durabilité des systèmes de frein et les protéger des éléments, certains moulinets spinning éloignés sont équipés de systèmes de frein scellés. Ces systèmes sont conçus pour empêcher l'eau, la poussière, le sable et autres débris de pénétrer dans le mécanisme de traînée, garantissant ainsi un fonctionnement fluide même dans des conditions difficiles.
Les systèmes de dragage scellés sont particulièrement utiles pour les pêcheurs qui pêchent dans des environnements d’eau salée, où l’exposition aux éléments corrosifs est courante. En empêchant la pénétration de l'eau salée, les systèmes de frein scellés prolongent la durée de vie du moulinet et maintiennent des performances de frein constantes dans le temps.
Systèmes de traînée multidisques :
De nombreux moulinets à lancer lointain modernes sont dotés de systèmes de frein multidisques, constitués de plusieurs rondelles de frein empilées les unes sur les autres. Cette conception permet une surface accrue et une répartition plus uniforme de la pression, ce qui entraîne un engagement de traînée plus fluide. Les systèmes de frein multidisques peuvent supporter des charges plus élevées sans sacrifier la sensibilité, offrant ainsi aux pêcheurs un meilleur contrôle sur leurs combats avec les poissons.
Le moulinet à poisson spinning à bobine en aluminium à longue portée est conçu avec un système de roulement 12 1, permettant une rotation fluide à des vitesses rapides. Les quatre roulements à billes blindés en acier inoxydable ont une conception à faible friction pour éviter la rouille et la corrosion tandis que la bobine a un revêtement noir antirouille qui empêche la rouille et la corrosion sur la surface de la bobine.
